8月份第一次油价调整迎来了最为关键的一周，由于上周末油价统计扭转下跌走势，调价金额已录得上涨，并超过了上调红线，油价调整预期暂时偏上涨，燃油车车主们的用油成本能否进一步减少，答案将在本周的油价统计结束后揭晓。
当前全国92号汽油平均价为8.59元/升，0号柴油为8.23元/升，这是上周二刚刚下调过的，当天晚上汽、柴油零售价每升下调0.24、0.25元，将油价在今年的涨幅缩减至1.37-1.45元/升，比6月14日上调后的价格下降0.77-0.82元/升。
油价调价金额之所以在上周结束连续下跌的原因是，原油均价由不到100美元涨至上周末的102美元/桶，这超过了本轮油价调整参考的基准价格，所以，油价能否再次启动下调另外的一个关键的指标为，原油均价是否能重新降至100美元以下。
从参考的油种来看难度可能有点大，上周末布伦特原油价格已经收于110美元/桶，涨幅近7%，同时为连续第二周上涨，较7月份的最低上涨17%，供应紧张抵消了对经济放缓的担忧。
壳牌首席执行官本·范·伯登称，油价的上行空间大于下行空间，理由是需求还没有完全恢复，供应肯定是紧张的，TotalEnergies首席执行官帕特里克·普扬也持同样观点，称石油产量无法跟上需求复苏的步伐。
OPEC+定于8月3日举行会议，美国希望在会议上宣布增加供应，不过分析师认为，由于石油设施投资不足，成员国已经在努力满足产量配额，同时，阿联酋富查伊拉港关闭，约250万桶/日的燃油和原油补给中断，另外美国原油库存减少，以及俄罗斯进一步削减向欧洲供应天然气，都对油价形成支撑。
市场普遍预计未来加息速度和范围将放缓，对美联储加息的反应变成抛售美元，美元贬值也提振了原油价格，鲍威尔从6月开始的经济预测没有变化，打消了市场对加速加息的担忧，并预计美联储9月份的加息将减少为50个基点。
然而，28日美国的经济数据差强人意，GDP连续第二个季度萎缩，加剧了经济衰退的担忧，让市场处于谨慎的氛围中，担忧经济衰退可能导致能源需求连带放缓，使得上周五布伦特原油价格开始反转下挫。
在7月8日和7月15日的两个星期，美国汽油产量总计达到1100万桶，同时，美国汽油库存连续增加，为今年1月以来需求下降最严重的表现，7月美国汽油需求数据极低，甚至低于2020年7月（疫情期间），可见市场的需求状况仍不稳定。
也有分析师认为，美国原油库存下降和其进口减少，出口增加有关，上周三的数据显示，美国原油单周出口暴涨21%，至每日455万桶，创新历史新高，同时原油进口减少114万桶，成品油进口减少5万桶，而原油产量仅增加20万桶。
所以我们仍有理由认为，在没有额外的宏观因素影响的情况下，油价短期内仍有下降的可能。
今天8月1日加油站调整后92、95号汽油零售限价
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