3月28日，在3·21东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行的第九场新闻发布会上，公安部物证鉴定中心法医物证技术处处长刘开会面色凝重，悲痛地向公众发布：机上132名遇难者身份全部确认。

全部遇难！从3月22日抵达广西梧州藤县事故现场，公安部物证鉴定中心30人专家组与广西区市县三级公安机关的200多名技术人员昼夜奋战，含泪搜寻、流血流汗、精准比对，最终确定了机上123名乘客和9名机组人员的身份。

早到一分钟就能早一点开展搜救

3月21日，东方航空公司MU5735航班执行昆明-广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。

东航MU5735航空器飞行事故发生后，公安部物证鉴定中心第一时间接到公安部指令——前往梧州，全面开展现场勘查、遗骸遗物搜寻、DNA检测比对和遇难者身份确认等工作。

30人专家组，涉及现场勘查、法医、DNA、毒化、微量物证、爆炸、痕迹、指纹、视频和电子物证等15个部门。

已退休资深专家班茂森、专家组长王明直、爆炸专家孙玉友、DNA检验专家刘开会、法医专家王坚……接到集结命令后，专家组连夜制定工作预案，调集相关设备，几乎一夜未眠。

3月22日5时，30人专家组从公安部物证鉴定中心出发，奔赴北京首都国际机场，乘坐最早的一架航班转道广州，改乘大巴赶赴梧州。前往藤县途中，专家组所有人抱定一个信念：能早到一分钟，就能早一点开展搜救工作。

当天15时30分左右，专家组一抵达藤县，立即携带装备直接奔赴事故现场核心区域。看到漫山遍野的碎片，泪水瞬间模糊了所有人的双眼。

爬陡坡、下山坳、钻林木、跨深坑……到达藤县的这一天，班茂森、孙玉友、李志刚等专家把树枝当拐杖，用脚踩出一条路，对事故现场进行了全面勘查。

专家组根据飞机发生事故前的大致飞行路线，迅速制作出搜索区域图，为后续搜索工作开展奠定了基础。

专家组所有人都变成了铁人

3月23日，藤县下起了大雨，搜救人员刚用脚踩出来的道路一片泥泞。

专家组将人员划分为现场搜索勘查组、DNA检验组、其他物证检验组，部省市县四级公安机关协同作战。

大雨中，现场搜索勘查人员分为24个小组，披上雨衣，穿上雨靴，进入现场开展搜救工作。很多人的雨靴被碎片扎破，袜子都湿透了。

满头银发的资深专家班茂森一身白衣、半身黄泥，在泥水中深一脚、浅一脚，坚持与年轻同事一起，奔波在事故核心现场。

天明出发，天黑返程。累了，抬抬胳膊；困了，拍拍肩膀；衣服湿了，咬牙坚持。在现勘处副处长石屹眼中，专家组所有人都变成了铁人。

女孩儿的蝴蝶结发圈、寓意平安的平安扣、破碎的火车票……每个被发掘的碎片背后，都是一个为生活奔波的人，都有一段不为人知的悲欢离合。

为了逝去的生命，为了告慰不幸的遇难者家属，搜索勘查组成员一刻不停地工作着。

黑匣子，找到了！3月23日16时15分，在坠机点南侧梯田表层淤泥中，第八勘查组成员找到了失事客机第一个黑匣子——距离事故真相近了一步。

3月25日，天气放晴，现场气温骤升至近30摄氏度，遍地绿头苍蝇。为了防疫，进入核心区的所有救援人员必须穿上防护服，佩戴好手套和防毒面具。

刚穿上防护服就出一身汗，一抬手就有一股水沿着胳膊流到了身上。法医专家王坚处长说。

事故现场机器轰鸣，爆炸专家孙玉友只能依靠大声呼喊进行现场指挥。不久，他的喉咙嘶哑了，膝盖部位也添上了几道深深的刮痕。

寻找，寻找，不断寻找！

精准比对直至确认全部遇难者身份

3月23日晚上，第一次DNA样本送检，3名遇难者确认。

3月24日上午，200个DNA样本送检，68名遇难者确认。

……

3月28日上午9时许，DNA比中最后一名遇难者身份，机上132名遇难者身份全部确认。

在高温闷热的环境下，专家组必须用最短的时间将混在淤泥中的遗骸找出，为DNA快速精准检验比对创造条件。

用手抓，用鼻闻。在凶险陡峭的坡面上，毒物检验技术处副处长张云峰和同事们腰系安全绳，用手一点一点刨出遗骸和遗物。

为提前介入把控DNA生物物证质量，实现快速送检和实验室比对无缝对接，专家组DNA专家还指导DNA检验组在核心现场外设置了生物物证分拣组。

在公安部刑事侦查局的组织下，全国23个省区市公安机关在48小时内完成了机上全部人员共计367名亲属的血样采集工作，同时还提取了遇难者生前DNA样本。

我们在最短时间内搭建了遇难者身份识别DNA专项比对平台。信息处处长刘冰介绍，这为遇难者身份识别奠定了坚实的基础。

在梧州市公安局DNA实验室，刘开会带领DNA专家组与广西DNA技术人员组成的检验小组，昼夜奋战，对样本进行精准比对。

指纹检验技术处副处长曲会英与同事们满眼血丝，争分夺秒提取指纹检材，同步确认了10名遇难者身份。

专家组成员不眠不休，直至完成所有DNA比对，确认全部遇难者身份。

累计搜索面积37万余平方米

3月27日14时许，全场鸣笛，事故现场所有人员向遇难飞机方向肃穆而立，默哀三分钟，以此寄托对遇难者的哀思。

每次进入事故现场，专家组成员都要向遇难者的方向深鞠一躬，向所有遇难者表示沉痛哀悼。王明直告诉记者， 我们要尽最大努力找到每一块残骸。这是对132名逝者最好的哀悼，也是对遇难者家属最大的尊重。

经过连续奋战，专家组完成全部132名遇难者的个体身份识别，累计搜索面积37万余平方米。

专家组还提取了现场抛洒残片以及客舱、货舱、驾驶舱和电子舱等部位的残骸，在民航有关专家协助确认后，微量物证检验技术处处长朱军组织开展了爆炸残留物和助燃剂残留物等理化检验，未检出常见炸药和其他助燃剂残留物成分。

3月29日，专家组大部分成员结束工作返回北京，部分专家继续开展收尾工作。王明直、孙玉友等人一直坚持到最后，直至完成所有任务。

回到北京后，谈及奋战的这些天以及132个逝去的生命，王明直的眼眶又一次湿润了。他说：我们只是黑夜里的一点光，愿意汇成星河，为逝者照亮回家的路。

作者：袁猛