2022年全球动力电池前十榜单(宁德时代一骑绝尘)

榜单是韩国市场研究机构SNE Research制作,根据全球动力电池企业的装机量进行排名。

数据显示,2021年10月份,全球动力电池装机量为26.2GWh ,2021年11月份为33GWh,环比增加26%。

前10名中,中国有6家电池制造商上榜,宁德时代一骑绝尘,但远景动力、力神和蜂巢能源等均掉出了前10榜单。

2021年11月,宁德时代依然稳坐全球动力电池市场头把交椅,市占率进一步提升至36.7%,以一己之力抗下三分之一的天下,与LG、松下的差距再次拉大。

目前,宁德时代已在全球布局落地10个生产基地。根据规划,2025年产能有望超过670GWh。

排名第二的为LG。LG2021年11月动力电池装机量为5.5GWh,市占率16.7%。近几年,动力电池行业发展强劲,LG多地布局,市占率一直紧随宁德时代之后。

排名第三的为比亚迪,2021年11月动力电池装机量为3.46GWh,市占率10.9%。比亚迪凭借DM-i等多款爆款车型销量在国内市场独占鳌头,动力电池装机量也自然水涨船高。和宁德时代不同的是,比亚迪旗下的动力电池,多用于自家品牌自用。

而在去年,比亚迪签下多个刀片电池订单,一跃跻身前三。这是继10月份后,比亚迪再次超越松下跻身全球动力电池榜第三。

与2021年10月相比,2021年11月榜单前六的位次并无变化,而后的4个位则“大变天”:中创新航超越国轩高科,跻身榜单第七;亿纬锂能挤下蜂巢能源,排名第九;欣旺达取代蜂巢能源上榜,位居第十。

排名第七的中创新航装机量0.8GWh,市占率达2.4%;在中国,仅次于宁德时代和比亚迪。

2021年11月7日,中创新航举办了战略发布会,宣布到2025年的产能规划将超过500GWh,并预计在2030年实现1000GWh的产能。 截至目前,中创新航已签约落地产能达到250GWh,在全国布局了7大生产基地,在全球也积极布局。

国轩高科排名第八,装机量0.7GWh,与2021年10月份的装机量持平。

亿纬锂能排名第九,装机量0.5GWh,环比大涨66.7%,相比2021年10月提升一位,已经连续两个月跻身全球动力电池榜TOP10。

虽然亿纬锂能在动力电池布局稍晚,但是公司产能投放稳扎稳打,在技术路线多条技术路线并行。去年连续斩获包括宝马在内的多个大单,势头迅猛。

2021年1-11月全球动力电池总装机量为216.2GWh,环比上涨10.6%。

与2021年1-10月相比,2021年1-11月全球动力电池装机量达250.8GWh,环比上涨16%。宁德时代、LG、松下仍然呈三足鼎立之势。比亚迪与松下的差距再进一步缩小,预计在不久的将来,比亚迪将超越松下跻身第三。

亿纬锂能超越蜂巢能源,首次上榜跻身第10。而蜂巢能源则无缘榜单。值得注意的是,在《财富》未来50强中,亿纬锂能排名12,超越宁德时代13,从侧面证实了公司发展潜力巨大。

近几个月,榜单上的最后两名一直在变化,而且出现了越来越多的中国电池企业,如亿纬锂能、蜂巢能源、力神等。可见,随着中国新能源市场快速增长,中国电池企业正在加快抢占全球市场份额,日韩电池企业的市场份额不断被压缩。

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