世上本没有路，走的人多了就有了路。
路，有抽象的路，有具体的路。
抽象的路，给我们方向，指引我们实现自己的计划、目标。
具体的路，给我们烧油、磨鞋，让我们可以走东串西，让物资可以流转，让社会生产、经济交流得以正常进行。
一个城市需要路，需要很多具体的路。
经济越发达，商业越活跃，道路这样的城市基础设施就越发重要。
贵阳作为省会城市，是贵州经济政治文化中心，承接省内外的客流、物流、资金流。强省会政策下，首位度还将继续提升，贵阳的人口流入趋势，经济活跃程度还将继续保持增长。城市基础建设的跟进，是城市生活、经济发展的保障。
01.贵阳再登二线城市
一顿分析下来，实至名归
昨天上午，第一财经公布了最新的《2022城市商业魅力排行榜》，贵阳再次登上二线城市名单。
经济实力来说，贵阳是不是二线城市，尚有争论。
但在这份榜单，从商业资源聚集度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性、未来可塑性五个维度进行打分。
同时，看了看二线城市中的其他名单，对比一下三线城市的名单。
贵阳二线，没什么问题。
虽然在2021年城市GDP排名中，贵阳跌到58名，经济硬实力有所欠缺，但作为省会城市，贵阳拥有自己独特的优势。
2021年贵阳全市地区生产总值4711.04亿元，第一产业增加值193.44亿元，第二产业增加值1681.34亿元，第三产业增加值2836.25亿元。
第三产业增加值占比60.2，而且多年来保持稳定增加势头。
分项拆开来看，贵阳的商业魅力也撑得起。
商业资源聚集度，商住比一直是贵阳土地拍卖的重要指标，近些年新建众多各种层次和形态商业体，商业资源的聚集度，贵阳不能说丰富，可能还过剩了。
城市枢纽性，贵阳作为西南沟通沿海的重要中转城市，米字型高铁网，四处通达的高速路，交通枢纽的地位已经确立。作为省会城市，贵阳是贵州的政治、经济、文化中心，同样享有整个贵州的政治宣传、经济交流、文化传播的枢纽地位。
城市人活跃度，吃喝玩乐购，贵阳人在贵州难逢敌手，在全国来说，贵阳人也不惶多让，特别是和北方的一些城市比较~
生活多样性，这一点我承认贵阳稍微弱了点，不光和沿海发达城市比，在和西南几个城市中，贵阳人的休闲娱乐生活也不是太fashion。
未来可塑性，前面说了贵阳去年的GDP只位列全国58位，但随着观山湖渐入佳境，贵安招商引资进入加速度，强省会贵阳还是很有潜力的。
去年，贵安重点推进的招商项目中，共落地开工项目10个，总投资336.5亿元，包括恒力（贵阳）产业园、宁德时代贵州新能源电池及产业链项目、奇瑞（贵州）产业基地、中科电气产业园等一批重大产业项目落地实施。
今年4月1日，贵阳市人民政府与比亚迪股份有限公司投资合作协议签约仪式在筑举行。
根据协议，双方将在新型动力电池产业项目、PACK厂生产线等方面进行深度合作。
不管怎么说，至少在国家战略级的新能源汽车产业上，贵阳跟上了步伐，未来可期。
按照这几个维度分析下来，贵阳登上《2022城市商业魅力排行榜》二线城市名单，也算是实至名归。
02.打脸来得太快
二线城市的尴尬
花云路、马王路、太金线、林城东路延伸段、延安东路延伸段、同城大道、金戈路...
贵阳的路修得那真叫一言难尽，就上面说的这些还有很多没提的，不是停留在规划阶段，就是修修停停，不见进度。
正式通车时间，更是年年盼、年年鸽，成了一个又一个的城市传说。
终于，马王路边的万科城业主们，忍不住了。
不久前，贵阳广播电视台融媒问政的记者报道了这么件事：
2012年到现在，马王路已经烂了10年。路边围挡导致通行不便，沿路的商铺出租困难。
除此之外，由于周围入住的居民越来越多，对道路通行的需求也越来越高，这条路迟迟不通，也给周围居民的出行带来一定困难。
因为惠源路的拥堵，一般来说要半个小时到40分钟才出得去二铺。因为马王路、太金线尚未通车，业主们就只有走二铺。
你知道这边很堵，但你不得不走，
你知道那边很快，但它就是不通。
总结一句就是，未来是美好的，道路是曲折的，心情是蓝瘦的~
好消息是，经过记者一级一级的了解，从项目承建方贵中公司获悉：
因为征收去年年底才完成，因为征收完成才能达到迁改的环节，现在有电力拆迁户的迁改，还有电信、移动、联通等等弱电的迁改，现在我们已经和施工单位已经达成协议了，他们就说在（今年）十月底，在我们现在答应他们资金的基础上，他们克服一部分困难，争取十月底完成道路的通车。
10月份通车，先替他们立个flag在这儿。
年初，云岩的有关领导也表示，2022年，云岩区计划实施四条断头路建设，其中力争完成三条断头路建设，启动延安东路延伸段建设四条道路总长度约为4.89千米，总投资约为72.5亿元。
2022年，云岩区计划实施四条断头路建设，其中包括马王路A标、林泉路（三马片区2号路）这两条断头路的建设，这两条道路已经基本完成征收，总体施工进度已达到60%以上，确保年底能顺利完工通车。
力争完成化工路（中环-春雷路段）同时启动延安东路延伸段建设。
年底，马王路A标、林泉路通车，咱们也在这儿做个记录，道路启动什么的就先不管了。
至于太金线的通车时间，去年有市民不懂事的问了，去年底能否建成通车。
相关部门也做出了回复，在完成征收及资金到位的情况下，预计十个月内完成建设任务。
从回复到现在，8个月了，还有两个月，10个月完成建设显然不可能了。至于何时能真的通车，请关注这个回复的前提：完成征收及资金到位的情况下...
大家也不用急，你看开工的时候，鸟叔还没结婚，现在孩子都读三年级了，我见他也只是有一点点的着急~
不过换个说法，就算用脚走，十年也能蹚出一条路来了吧？
XX：你蹚给我看？
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