写在前面
当下，物质世界极度丰富，但精神世界相当贫乏。产品琳琅满目，眼花缭乱，同时又品质鱼龙混杂，质量参差不齐，许多人没有自己的独立主张，没有自己的判断力，任由媒体忽悠，往往是人云亦云的随大流。
这就导致了现在有很多测评，都是对产品初次印象，初次感受，偏重于向消费者介绍产品的亮点，而对长期使用会遇到的问题介绍甚少。经常编辑就是刚体验了一会，就下结论，这个东西好，值得购买！
结果导致广大消费者信以为真的就去买了。
结果用用就发现不是这么回事儿，会遇到很没有料想到的问题。
用起来是不是方便？
质量怎么样？会不会经常坏？
在不同环境下，都能正常的工作吗？
他产品的寿命有几年？会不会用着用着就不如以前了？
以上种种问题，都只有时间才能回答。
因此，时间才是检验产品的唯一标准！！！一个产品好不好，能不能存活下去，关键是看时间。夸大其词的产品注定只能昙花一现，唯有时间才能筛选出真正的好产品，这也就是长测的价值所在。
最近led灯比较火，毕竟是刚出来的新鲜事物，大家也不太了解，也经常看到论坛里面的朋友，对led灯充满的关心和好奇？
我这个人比较喜欢接受新鲜事物，体验新鲜事物，因此，我就当一次小白鼠，自己买一对led车灯，在接下来的一段时间，进行一个长期测试，定期或者不定期的，进行更新使用感受，对大家有个参考。
我比较关心下面几个问题：
1.散热问题到底行不行?跑个2-3个小时的长途有没有光衰？
2.质量如何？会不会经常坏？使用寿命？
3. 雨雾天气到底穿透性如何？
4.换了之后大灯的密封性怎么样？会不会进灰？进水？
5.led工作的温度会不会对反光杯、灯罩有影响？等等之类，还有很多，我就不一一列举了。
本着客观、全面、公正，的原则。
我会把产品的真实面貌原原本本展示给大家，不吹不黑，有一说一，有二说二，希望能够得到大家的支持！
(建议大家用网页上看，电脑版和手机版网页都可以，更加有条理，看起来更一目了然。我已把段落都分好了，但不知为什么在app上面还是文字都连在一起。)
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
12月20日：开帖
我个人认为凯美瑞这款车什么都好，就是灯光确实不太给力。(没有对比就没有伤害，原厂灯其实用用还是够的，比绝大部分卤素灯都要亮，但是在配着各种透镜氙气灯面前毫无招架之力)
所以自从我买车到现在一年多以来，改灯的念头一直在我脑海里面没有断过。
方案一：本来是准备直接换海拉五透镜，一套下来差不多三千多块钱。但是一直没有改，原因很简单，第一个就是贵。因为海拉公司2015年对中国市场停止供货之后，海拉五的拆车件价格一路飙升，现在，2015年拆车件海拉五透镜一对都要1400元左右，个人感觉，价格虚高，再加上改灯店的手工费，据说是热胶六百元，冷胶八百元，性价比实在是太低。
2.改灯店的手艺参差不齐，改灯引起的故障，也时有发生，心里面不放心，而且很关键的一点，我实在是不忍心我的大灯被拆成那样。又是撬，又是打孔的。
方案二：直接换灯泡。一开始是准备换氙气大灯的。可是后来了解到，氙气大灯启动速度比较慢，网上三百多一套的雪莱特氙气大灯，要8到10秒才能完全亮，奥迪宝马，车子上用的那种高档氙气灯和安定器，也不能做到完全百分之百的瞬间启动就达到最高亮度。2.快启安定器刚开始启动电流是相当巨大的，我担心车子，电路吃不消。
方案三：只剩最后一个，就是换led灯泡，在论坛上也搜索了大量网友的作业，也学习了很多。凯美瑞换车灯很方便，打开发动机盖就可以换，里面操作空间很大，五分钟就可以搞定。可以换远光灯泡，也可以换近光灯泡，
而我选择的换的是led远光灯泡。因为我经常跑夜路，对远光灯要求比较高，而且感觉凯美瑞原车近光灯已经足够亮了，同时，近光太亮，会削弱对远光的亮度。
（身边也有朋友换过led近光灯，由于发光焦点和原来的不一致，光线会稍微有点散，影响到对向来车，只能把大灯高度往下调一点，还是有点不完美啊。）
品牌：某某（避免广告）
价格：300元左右一对
散热方式：风扇强制散热（市场常见种，散热带是被动散热，效果一般般，这个有个风扇，效果好点，但是究竟效果能有多好，是否耐用，还要看时间检验了）
灯珠：Cree XLamp XHP50 LED
流明：号称是五千流明。我查过美国cree公司的官方网站，攻略19w时，确实最大流明2546lm,一个灯泡有2个灯珠，理论上最大流明5000.。
但是实际的话不可能达到。因为包装上注明功率36w（2个灯珠，相当于1个18W）,而且还不知道是不是虚标，实际可能没有这么多。
但是实际使用中感觉两、三千流明肯定是有了，有仪器的，朋友可以帮忙测试一下
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
第一天，先上初次使用感受。
以后再慢慢更新
第一印象，闪电！快如闪电、亮如闪电。
优点：1.快，亮，瞬间启动，这也是led最大的优点。在黑暗的地方频闪，真的就像闪电撕破黑夜。
2.安装非常方便，我五分钟都不要就可以装好，这也是使我心动的地方，在年检的时候，如果怕灯光不过关，直接切下来把原车灯泡光装上去，也就五分钟的事。
但是安装上之后，led灯泡没有原原车灯泡，那样自己感觉有点松，有点担心密封性的问题。这个只有到后面时间长了才看得出来了。
3.远光线照射范围比较大，照的比较宽。
缺点：
1.目前发现了一个，这个灯泡虽然亮，但是光相对原车来说比较散。就导致了一个后果，它射程不远，近的地方很亮，但是距离远的地方就没有那么亮，在下面的照片我会有说明。
晚上11点半更新：
把2个led远光灯装好之后，晚上出去在市区跑了一圈。这感觉就是一个字，爽，太爽了，在远光狗面前，终于可以扬眉吐气了。
在市区上遇到我的第一个实验品，估计是一辆海拉五透镜的车，老远就注意到他了，特别的刺眼，而且根本就不变光，根本不会懂得尊重他人，考虑别人的感受，自私自利。
于是我就扮猪吃老虎(因为我的近光灯是卤素大灯)，等到他靠近的时候，闪他，他就老老实实换回近光灯，我认为这是对人最起码的尊重。而这在之前原厂灯是不可想象的。
但是最后我选择只安装左边的led远光灯，右边的保留原厂车灯，至于为什么听我下面来讲。
主要原因是装了两个led远光灯之后，亮确实是亮，闪的确实是爽，像雷暴一样，但个人感觉光线比较散，射程比较近，可能有的朋友不在乎。
所以我就脑洞大开，为什么不能只换一边的呢？那就换左边，因为左边是直接照对向来车的，可以充分发挥led亮的优势。而且led灯光线照射范围比较大，在左边就可以把光照到前方大部分路面。
而所有高速路、国道的指示牌都是在右边，在右边用卤素灯，可以充分发挥它射程长，雨雾天穿透性好的优势。
其实说白了也就是，左边led负责对付远光狗以及近距离照明，右边的原厂车灯负责远距离照明，和雨雾天穿透性。
而且虽然一个是白光，一个是黄光，但是眼睛看起来并没有不协调，因为稍微远一点的地方白光和黄光就融为一体了。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
看到这里肯定会有人说，你把这个灯换了之后，你也变成了远光狗。好！那让我们上升到社会管理层面来说，任何违法违规事件侵害到人们的利益时，如果执法部门对其置之不理，只会带来一个结果，为保障自身利益，越来越多的人会被迫走向违法违规的道路！
其实是不是远光狗，关键不是看灯，看的是人的理念，看你是不是会科学地使用汽车灯光。
比如说最出名的灯具厂奥迪车，那个大灯确实是把人亮瞎眼。如果用的好可以，增加夜晚的安全保障。如果不会正确使用，在市区里也把远光灯打开着，那就是害人害己的远光狗。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
12月22日更新：大灯密封性、工作温度的问题
顺便说说中光灯
使用环境：这两天大雨、阴天、雨雾天气为主，气温8度左右，在市区使用的，没上高速。
下面说说使用感受：
1.大灯密封性的问题：其实应该没问题，应该并没有拆灯罩，仅仅是换了个灯泡而已。装上之后当晚就下起了大雨，在大雨中行驶大约20分钟,也算是初次考验吧，今天注意看了灯罩，未发现水汽。
2.很关心的工作温度：
（1）灯罩，反光碗并不热。（由于led冷光源的原因，发出的光线红外线很少，我把手放在卤素灯前，很明显的感到热，而led则好很多）
（2）灯体：由于没有上高速，远光灯没有长时间使用，仅为市区闪灯、最长开了5分钟左右，随后停车下来，用手触摸启动器和灯屁股，有点热，但并不烫，风扇转起来也没有那么吵，声音不大，完全可以接受。
3.今天晚上在市区开，把只要把远光灯打开，就很明显的感受到了对向远光狗的重视。只是距离远效果欠佳，距离近了效果更好，哈哈。
4.中光灯：我提出中光灯的概念——他的照射距离处于近光灯和远光灯之间，led光线相对没有那么集中，但也有好处，光照范围大，距离车头大约20米以上，光线就可以覆盖到自己的2车道和对面的2个车道，而且光可以打的很高，对黑漆漆的国道观察路况很有帮助，特别是车头装一排射灯的大货车也可以照到，嘿嘿！这也是我当初没有料想到的附加技能。
再配合右边的卤素灯，照射距离远，专门照路标，LED和卤素各司其职，取长补短，互相搭配。棒！
但是相对2个led远光灯来说，爆闪威力没那么强大，打个比方，遇到远光狗，2个led闪一下，人家就乖乖变光，而1个led，可能要闪3下。
但是话说回来，这样比较安全，万一真把人家闪晕了呢？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
12月26日更新：雨雾天气穿透性：
昨天白天下大雨，上午在高速上试了一下雨雾天气穿透性：确实有影响，不过影响不大。
可能是因为本身光线就比较散，射程不远，感觉影响不是很大。依旧是射不远，还好我保留了右侧卤素灯。
另外，在近距离照射高速指示牌的时候，反光真的是太亮了，而且瞬间点亮在高速超车的时候很好用
未完待续
未完待续
包装盒
请点Cree XLamp XHP50 LED灯珠
最大功率19w，最大流明2546lm,
一个灯泡有2个灯珠，理论上最大流明5000.
但是实际的话不可能达到。因为包装上注明功率36w（2个灯珠，相当于1个18W）,而且还不知道是不是虚标，实际可能没有这么多。
击此处输入图片描述
led灯泡启动器请点击此处输入图片描述
直接对插原车灯泡插口
原车近光
请点击此处距离10米，2个led发威。真是亮
不常上高速，只在市区开，又为了对付远光狗的话，推荐2个都换
输入图片描述
请点击此2个led发威
距离20米，与上图对比一下发现，光照范围大，光线散的明显
处输入图片描述
请点击此距离20米
单个卤素灯，这张图显示的不太明显，其实光线还是比较集中的。
处输入图片描述
距离20米
单个led，光线照射范围大，已经覆盖整个前方。
距离20米。
在左边就可以把光左边led,右边卤素，这样配合两全其美
又可以对付远光狗。又可以保持原车的卤素穿透性
特别声明：文章来源用户上传并发布，本站只提供信息存储服务，不拥有所有权，内容仅供参考。